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从重庆渡船到山城小店,我把一天的路线和支付一起排好 | From Chongqing’s Ferry to a Hillside Shop, I Planned Route and Payment Together
从重庆渡船到山城小店,我把一天的路线和支付一起排好 | From Chongqing’s Ferry to a Hillside Shop, I Planned Route and Payment Together
雾从江面往上爬的时候,我正站在朝天门的码头台阶上等轮渡。重庆的十一月,早晨七点,江和城分不出边界,只有两三艘船的灯在雾里挪。旁边一个大爷拎着鸟笼,笼子里的画眉叫得很精神。他看我盯着江发呆,搭话说:"今天雾大,船慢点,不过到对岸也就十来分钟。"我问他这渡船坐了多少年,他想了想:"比你岁数大。"我们俩都笑了。就是在那个台阶
2026-09-04 0 views
从桂林到阳朔,我把竹筏、渡口和骑行接成了一条线 | From Guilin to Yangshuo, I Linked a Raft, a Ferry, and a Bike into One Line
从桂林到阳朔,我把竹筏、渡口和骑行接成了一条线 | From Guilin to Yangshuo, I Linked a Raft, a Ferry, and a Bike into One Line
桂林到阳朔的六十多公里,通常是三种玩法:坐游船、坐竹筏、或者自驾。我给自己定的规则是不选边,而是把这三种速度接成一条线——先用车把行李送走,再用脚和桨把自己一段一段运过去。计划的第一行写着:这条线不是"从A到B",是"用三种速度读同一张山水"。
2026-09-03 0 views
在重庆江面换一次方向,我把山城的一天走出了层次 | Changing Direction on Chongqing River, I Found Layers in One Day
在重庆江面换一次方向,我把山城的一天走出了层次 | Changing Direction on Chongqing River, I Found Layers in One Day
我抵达重庆的那天,行李轮子在坡道上不停地改变声音。地图上相隔不远的两个点,实际可能被高差、立交和一段看不见的台阶分开。于是我没有先列出景点清单,而是站在江边看船的方向,决定把这一天交给水面与坡度。这样的开始没有明确答案,却让我先听见了城市的结构。
2026-09-03 0 views
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